Điều gì làm cho một máy bay chở khách lớn ở trung tâm thành phố New York

Từ lâu, người ta đã biết rằng bạn có thể gặp bất cứ điều gì ở Quảng trường Thời đại, vì vậy tôi không ngạc nhiên khi biết rằng một chiếc máy bay sẽ được đưa đến đó vào cuối tuần. Vâng, không phải một số Cessna nhỏ, mà là một hành khách khổng lồ phát hành Lockheed Constname 1958. Chiếc xe rất hiếm, điều này không thực tế khi nhìn thấy trên bầu trời, vì vậy tôi đã đến đó trước khi làm việc để chụp một vài bức ảnh.

Chòm sao Lockheed cũ, hay Connie, khi các phi công trìu mến gọi anh ta, đã vào trung tâm New York vì một lý do. Anh được đưa đến đó trên đường từ Maine đến Sân bay JFK, nơi anh sẽ trở thành một phần của khách sạn mới, được trang bị trong tòa nhà của nhà ga TWA cũ, được xây dựng vào năm 1962 theo dự án của kiến ​​trúc sư người Mỹ gốc Eero Saarinen. Một dự án tuyệt vời sẽ thổi sức sống mới vào một tòa nhà lịch sử vô cùng đẹp và độc đáo, trong nhiều năm hoàn toàn trống rỗng. Trên thực tế, máy bay chở khách Lockheed Constname, sẽ được lắp đặt trên trang web bên cạnh nhà ga và biến thành một quán bar cocktail cho 110 người, là một phần trong ý tưởng của khách sạn mới. Họ viết rằng sẽ có thể ngồi ngay cả ở ghế phi công và bấm nút, và những người phục vụ sẽ mặc đồng phục TWA, vì vậy du khách sẽ có cảm giác đầy đủ như năm 1958. Việc trình bày máy bay ở Quảng trường Thời đại đã trở thành một chiến dịch quảng cáo để quảng bá khách sạn, sẽ mở cửa cho những vị khách đầu tiên vào ngày 15 tháng 5.

Trước khi đến New York, Connie đã sống một cuộc đời dài và đầy biến cố. Ông bắt đầu sự nghiệp với tư cách là một hành khách TWA vào năm 1958. Đây là năm cuối cùng của việc phát hành mô hình này, vì thị trường máy bay phản lực đã được tích cực bắt giữ bởi các máy bay phản lực, và gần hai năm sau, người đàn ông đẹp trai bốn ốc vít đã bị loại khỏi tuyến đường chở khách và chuyển thành máy bay chở hàng. Sau hai năm làm việc như vậy, anh ta kết thúc ở Alaska, nơi anh ta trở thành cái máy bay được gọi là máy bay bụi rậm và tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa đến khu vực vịnh Pradkho. Sau năm năm làm việc ở phía bắc, Connie, giống như tất cả các máy bay trục vít TWA khác, đã ngừng hoạt động và nói đùa ở vùng ngoại ô của sân bay Alaska. Vào năm 1979, nó đã được mua tại một cuộc đấu giá bởi một chủ sở hữu mới, người đã trả cho chiếc lót một số tiền vô lý, ngay cả tại thời điểm đó, là 150 đô la. Chiếc máy bay đã được khôi phục và đầu hàng ở Arizona, nơi anh bắt đầu một sự nghiệp mới và không hoàn toàn tuân thủ luật pháp.

Năm 1986, một chủ sở hữu khác đã tìm thấy, mua và vận chuyển những gì còn lại của chiếc máy bay đang hấp hối đến Florida, và sau đó vận chuyển nó bằng đường biển đến Maine, nằm ở phía bên kia của đất nước. Có Connie đưa vào một trò đùa khác gần nhà của chủ sở hữu. Vào năm 2007, Lufthansa đã mua ba Chòm sao Lockheed để lắp ráp một bản sao đầy đủ chức năng từ chúng. Một chiếc máy bay từ Quảng trường Thời đại đã trở thành một nhà tài trợ cho người bay tương lai. Họ đã loại bỏ mọi thứ có giá trị cho việc phục hồi mùa hè và bán những gì còn lại cho New York.

Ở Maine, thân máy bay đã được phục hồi và sơn màu của TWA, trở lại với chiếc máy bay một vẻ ngoài đã mất từ ​​lâu. Đó là, đây không phải là một chiếc máy bay bị hủy hoại bởi một khách sạn lập dị, mà là phần còn lại được bảo quản của một chiếc máy bay đã được ban cho một cuộc sống mới. Và đây là một trong bốn Chòm sao Lockheed còn sót lại trong quá trình sửa đổi L-1649 Starliner. Thứ hai là chỉ khôi phục Lufthansa. Thứ ba nằm trong bộ sưu tập hàng không tư nhân lớn nhất thế giới, Fantasy of Flight ở Florida, và thứ tư là tại sân bay quốc tế O. R. Tambo gần Johannesburg ở Nam Phi.